Arenenud riikides müristavad tuled elu lüliti vilkumisega ja telerid hüüavad ühe nupuvajutusega vaikselt - arvestades, et teil on veel üks neist.
Kuid enamikul Indoneesia kaugematel saartel pole elektrienergiaga tutvumine lihtne ega mugav.
Näiteks - enne 2018. aastat varustasid diiselgeneraatorid Ida-Kalimantani Berau linnaosa elanikke elektriga vaid neli tundi päevas.
Sel juunis paigaldas valitsuse toetatud organisatsioon uued hübriidsed mikrovõrgud, mis võimaldavad elanikel kogu päeva vältel elektrit saada, teatas ajakiri pv .
Need hübriidsed mikrovõrgud koosnesid fotogalvaanilistest päikesepaneelidest (PV) energia kogumiseks ja liitiumioonakudest selle säilitamiseks.
Kuid ka kaugete saarte toiteks võib olla veel üks viis, eriti pärast loodusõnnetusi: paadid. Jah, paadid.
Austraalias Sydney Uus-Lõuna-Walesi ülikooli teadlased lõid algoritmi, mis võib teoreetiliselt muuta elektripaadid väikesteks taastuvenergiajaamadeks.
Nad testisid algoritmi oma laboris oleva mikrovõrguga , kasutades paadi stand- inina nelja 6-voldist geelipatareid, mis olid ühendatud 24 V seerias.
Oma katses leidsid nad, et algoritm suudab energiavooge juhtida piisavalt usaldusväärselt, et võimaldada elektripaatidel pakkuda võrgule tippkoormuse tuge vahetult pärast reisi.
Selle lähenemisviisi rakendamiseks vajaksid nad oma PV-süsteemiga elektripaati, mis laadiks paadi akusid paadi nõrgumise ajal.
Kui paat dokitakse, võib see toimida väikese elektrijaamana, pakkudes saare kodudele elektrit.
Algoritmi olemasolul said paatide omanikud otsustada, millal elektrit müüa ja kui palju nad müüa tahavad.
Nad võivad näiteks seada oma süsteemi müüma automaatselt 10 protsenti salvestatud energiast ja ainult siis, kui akud on vähemalt pooleldi laetud.
Paadid on sellise teenuse osutamiseks ainulaadses positsioonis, märgivad teadlased.
Elektriautodel pole üldiselt oma PV-süsteemi. Nii et selle asemel, et võrku elektrienergiat lisada, võiksid elektriautod sellest ammutada.
Kavandatud tehnoloogia töötab üsna sarnaselt Indoneesias järk-järgult kasutusele võetavate mikrovõrkudega - need mikrogridid sisaldavad ka PV-sid energia kogumiseks ja liitium-ioonakusid selle säilitamiseks.
Kuid seal on üks oluline erinevus: teisaldatavus.
Kui Indoneesiat tabas loodusõnnetus, võivad need mikrovõrgud hävitada.
Isegi Indoneesia laialt elektriseeritud saared võivad seda mõjutada.
Uue lähenemisviisiga saaks Indoneesia valitsus elektrienergia saamiseks kasutada ka laevu, mille ta koos toidu ja tarvikutega saatis.
Kontseptsioon on alles lapsekingades, kuid New South Walesi ülikooli meeskond loodab oma algoritmi laborist välja ja ookeani saada, katsetades seda lähitulevikus tegeliku elektripaadiga.
